Оборудование

  • Gloss
  • Sumake DeVILBIS
  • Dura-Block

DreamCar 3 - 3 mm

Виброизоляция DreamCar 3

    Размеры – 0,7х0,5м;
    Толщина фольги - 60 мкм;
    Толщина – 3,0мм;
    Вид – шумоизоляция.

Характеристики

Готовое изделие состоит из адгезионного слоя с уникальной рецептурой, армирующего слоя тиснённой алюминиевой фольги и антиадгезионной защитной бумаги.

    Масса 1 м2, кг - не менее 5,43
    Масса одного изделия, кг - не менее 1,90
    Температурный режим использования от – 60 до + 140 градусов по Цельсию, допускается кратковременное воздействие температуры до + 200 градусов по Цельсию
    Огнеопасность - не огнеопасен
    Скорость горения, мм/мин, не более - 100

Область применения

Предназначен для снижения вибраций и шумов в салоне автомобилей и прочих транспортных средств в качестве покрытия внутренних поверхностей тонкостенных конструкций, испытывающих повышенную вибрацию. Рекомендуем для применения в таких зонах как двери, капот, арки, днище, крыша.

Преимущества

    В сравнении с остальными продуктами линейки DreamCar является самым оптимальным по соотношению цены и эффективности работы;
    Лёгкость нанесения на поверхности сложной конфигурации;
    Обладает отличными герметизирующими свойствами, защищая стальные конструкции от неблагоприятного воздействия влаги;
    Применение в любом климатическом районе;
    Оптимальная плотность и адгезия;
    Долговечность.

Применение и монтаж

После транспортировки и хранения, непосредственно перед процессом установки необходимо выстоять материал при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток. Помещение, в котором проводятся установочные работы, должно быть прогрето не менее чем до плюс 15 градусов по Цельсию. Все конструкции и поверхности, намеченные на обработку вибродемпферами предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают. Перед нанесением продукцию освобождают от антиадгезионной бумаги и тщательно прижимают к поверхности, равномерно разглаживая его при помощи специального прикаточного валика, избегая образования воздушных пузырей. В случае демонтажа изолятора его повторное нанесение с сохранением первоначальных свойств не представляется возможным.